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刀具方面：在汽车零部件制造成本中，刀具成本占总成本的3%～5%，但是能够通过提高加工效率来达到影响总成本的20%～30%。模块式结构的复合刀具具有精度较高，刀柄可重复使用，库存量少等特点，被广泛采用，它可以大幅度缩短加工时间，提高劳动效率。因此，在精度要求不高、标准刀具能够达到比较好的加工效果时尽量采用标准刀具，降低库存，提高互换性。

桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。钢板冲压、焊接整体式桥壳，是由上下对焊的一对半壳（冲压件）、两块三角镶块（可不用，但下料和冲压时复杂）、加强圈、半轴套管、凸缘、油封座径圈、钢板弹簧座及后盖，沿它们之间的接缝组焊而成。组合式桥壳又称为支架式桥壳，它是将主减速器壳与部分桥壳铸成一体，而在其左右两端压入无缝钢管，再用销钉或塞焊予以固定而成。

激光以前是叫“镭射”，发源到中国以后，科学家钱学森建议改为“激光”，我们就把激光行业发扬光大，激光被称为快的刀，准的尺和亮的光。

现在在激光应用上面有打标、切割、熔覆等方面，这些都是应用在目前非常热门的行业。这个是激光切割技术的优势，它的各种优势凌驾于其他切割的方式方法上，有非常独特的一些特点，还有很多闪光点。

现在使用铝型材的厂家越来越多，这种材质也广泛的运用在控制器电源外壳上，铝型材外壳是在以铝拉伸方式得到的铝型材上加工出的外壳，灵活性高，深度可以任意切割，一般内部都有电路板卡槽，只要把电路板直接插入即可，无须再行固定，便捷性是其他种类的外壳无法比拟的。

固而美小编来给大家介绍一下铝型材外壳具有的优势性能：

1.铝型材比别的常用金属密度小，质量轻，在使用过程中完全不用考虑其需要的承重量。

2.铝型材在生产过程中采用了热、冷两种工艺处理，有很强的耐腐蚀性能。

3.铝型材具有很好的延展性能，可以与很多金属元素制作轻型合金，材质。

4.相对于其他金属材质而言，铝型材的可塑性强，生产性好，对于生产制作有很好的优势。

5.铝型材具有良好的铸造性能，能加工成不同形状的铝型材。

6.表面处理性能良好，外观色泽艳丽。

7.化学性能稳定，无磁性，可以重复回收利用，是一种良性可循环的金属材料。

8.弹性系数小，碰撞摩擦不起火花，在汽车工艺中表现。

9.有良好的导热性能和导电性能，在短距离输电表现突出。

10.铝型材相对于其他金属材质而言，其没有金属污染，没***性，表面氧化层没有挥发性金属。