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针对壳体类薄壁零件的结构特征和加工难点，在普通卡爪的基础上进行优化设计，通过改进卡爪夹持面的形状和尺寸，避开工件的薄弱部位，解决了零件夹紧后受力变形的难题，保证了加工零件的尺寸和几何公差精度。前壳体零件毛坯材质是Q235低碳钢，碳含量低于0.25%，强度低、硬度低，容易变形。其制造采用8道拉深工序完成。拉深后的毛坯外形尺寸不固定，没有相对完好的基准面。壳体壁厚3mm，直径60mm，属于典型的薄壁零件。

壳体类零件的加工设备主要分为两大类：组合机床和加工中心。传统的壳体加工生产线往往由组合机床构成的，为了加工一个零件需要20多道工序，大量的加工设备只是为了保证有限的产品种类，这种情况适合于单一品种大批量的壳体生产。针对目前汽车市场需求的逐渐多样化和产品更新换代的特点，组合机床生产线已经不能满足要求，取而代之的将是以加工中心为主的柔性生产线。

仪表壳一般包括外壳、面板、衬板、支架等元件，主要起保护内部元件的作用。主体采用的钣金外壳，具有设计合理、结构坚固、外形美观等特点。广泛应用于仪器、仪表、电子、通信、自动化、传感器、智能卡、工业控制、精密机械等行业，是仪器仪表的理想箱体。表面处理采用喷塑、丝印处理等。

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激光以前是叫“镭射”，发源到中国以后，科学家钱学森建议改为“激光”，我们就把激光行业发扬光大，激光被称为快的刀，准的尺和亮的光。

现在在激光应用上面有打标、切割、熔覆等方面，这些都是应用在目前非常热门的行业。这个是激光切割技术的优势，它的各种优势凌驾于其他切割的方式方法上，有非常独特的一些特点，还有很多闪光点。